开车时，你有没有遇到过这种麻烦？驾驶员想清楚听导航，后排家人却想安静看电影，结果要么导航声音被盖过，要么电影声音被调小，大家都听得不痛快。以前的车载音响就像一个大喇叭，全车就一个声音模式，前排和后排做不到互不干扰，很难让每个人都满意。

  在当前汽车智能化和多媒体化的快速发展的同时，为满足车内不同位置用户对于音频的多样化和针对性需求，车内音频系统将不再仅仅满足于播放音乐，还需要承载诸如导航提示、车载通话、后座娱乐等多种功能。而且，不同功能的音频对于音量、音质以及播放位置等都有着不同的要求。

  我们都知道，传统的音频系统难以灵活地实现这种前后排的控制，为了打破这一局限，车厘子在DSP功放调音软件上开发了音区分区的技术，旨在突破传统限制，通过将 “前后声场不同通道和音源分区的自由搭配组合”的方式，从“将就听” 到 “专属响”，双音区调音解锁车内专属音频私域，精准满足车内不同区域用户的个性化音频需求，为用户带来前所未有的前后排不同区域的专属音频体验！

  顾名思义，音区分区功能核心在于其独特的软件架构设计，可自主选择不同音区进行深度和细节的调音。在音源设置方面，前声场支持主、辅音源设置，而后声场支持主音源设置。

  我们以常见的汽车应用场景为例，家庭自助游旅途中，驾驶员需时刻关注导航提示，前声场的主音源可设置为导航系统音，以便驾驶员能够清晰地听到导航提示音，确保驾驶过程中每一个转弯、变道提示指引无误；同时，前声场的辅音源可以设置为蓝牙音乐，方便驾驶员在不影响导航的情况下，也能享受音乐带来的愉悦。后声场的主音源则可设置为后视娱乐系统音频，让后排乘客尽情享受影视、游戏和K歌等娱乐活动，不会因为导航音的频繁打断而影响娱乐体验，打造属于他们的专属音频空间。

  其次，音区分区功能极具灵活性，可灵活适配各类汽车音响系统。分区技术支持不同位置声场的任意选择搭配，能够灵活适配各种不同品牌、型号以及复杂程度的汽车音响系统。无论是高端豪华车型配备的多声道音响系统，还是普通车型的基础音响配置，都能通过音区功能实现音频的优化分区，充分发挥音响系统的潜力，灵活设置任何一个想调节皇帝位的音区。同时，通过对不同/前后声场的音量、音色、延时等参数进行精准调节，让车内某个特定座位（如驾驶位或后排贵宾位）获得最佳的音质效果和声学体验，营造出更理想的聆听环境。

  双音区技术凭借创新的通道分离设计，实现前后声场音频通道与音源自由组合，革新车内音频体验。其支持深度个性化定制，融合精细 EQ 调节与多样专属音效：前排可自定义 EQ 强化导航清晰度并搭配人声优化音效，后排能切换环绕立体声、结合重低音增强音效释放影视层次。这种 “声场独立 + 音效定制” 优势，既避免前后干扰，又让乘客获得贴合场景的听觉体验，提升车内音频使用效率与质感，也为汽车音频场景化应用开辟新路径。